■　オープンＴＯＰ　　アクリルウィンド（ソフト系）

　　　ここ最近ではソフトＴＯＰもアクリルウィンドからガラスになった
　　　車種が多くなりました。
　　　ここでは、アクリルウィンドの汚れ落としと同時に見通しの良い
　　　視界を甦らせる仕上げをお伝えします。

　　　
　　　ソフトウィンドの手入れで難儀されているオーナーの方々や、
　　　諦めている方には喜んで頂けるアフターケアの方法となります。
　　　愛車のケアに取り入れて頂ければと思います。

■　ＰＯＲＳＣＨＥ　アクリルウィンド（ソフト系）

このポルシェのウィンドは薄い厚みの素材です。
仕上げは黒角スポンジでも黄色い丸スポンジでも構いませんが
隅、直角部分の仕上げには角スポンジが便利ですよ。

ピッチレスコートを中央に置いてみました。
まるでウィンドが無いみたいな透明度でしょ。

ロードスターをお乗りの多くの方々に好評頂いております。
アクリルウィンドのアフターケアにピッチレスコートをお役立て下さい。
透明度のあるウィンドは見やすくてドライブ気分を爽快にしてくれます。 

ピッチレスコートが秘めた特性は　・・　意外性と利便性

ボディだけでなく、色々な素材に兼用で使える万能性が付加価値を更に増します



使っておもしろく　・・　使えば使うほど遊べる発見が豊富

まさにマジカルでミステリアスなボディコートです


使い方豊富、使いこなすテクニックとコツが解れば相乗効果でおもしろさが倍増しますよ

単なる仕上げで終わらなくなるのがボディクリーティングコートの魅力です

これぞまさしく病みつきになる仕上げの真髄ですよ

■　仕上がりました

　　　完全に透明度が復活したでしょ。
　　　透明度が甦れば見通しの良い視界が蘇ります。
　　　それと気分がいいですね　・・　きれいな状態のサンバイザーはネ。


　　　サンバイザーが汚れたり、くすんだり、透明度が無くなっていれば
　　　ピッチレスコート仕上げですよ。
　　　このＣＡＰＡも年式が経過している車両ですが、ご覧のように復活
　　　させることができますから、試しておもしろい仕上げになります。
　　　クッキリ、スッキリと甦らせる遊びを楽しんで下さい。

カーボン素材の仕上げ

汚れ・くすみ除去、艶出し、保護膜形成、原色復活と保持効果

■　ＰＯＲＳＣＨＥ　ＧＴ３　カーボンウィングの仕上げ

　　　カーボン素材のケアに皆さんは何で仕上げていますか？
　　　満足できるケア用品がありましたか？
　　　ここに『ピッチレスコート』という逸材が在りますよ。

　　　エンジンルームや室内に採用されているカーボンパーツは、普段
　　　雨風に曝されることがないので、キレイな状態で保つことができます。
　　　室外となれば別ですね。
　　　いくらカーボン素材が強いと言っても表面はくすみます。

　　　ここではカーボン素材について軽く触れてお伝えします。
　　　詳しい事は　『仕上げの履歴　　/ 参考例』　をご利用下さい。

　　■　くすみ除去

　　　　　このポルシェのカーボンウィングは少しくすんでいる状態です。
　　　　　このような軽いくすみの場合は、直接ピッチレスコートを使って
　　　　　仕上げます。


　　　　　角スポンジを置いているところが仕上げ前の部分です。
　　　　　左右両方の部分はピッチレスコートで一度仕上げた部分です。
　　　　　でも一度の仕上げでは色合わせができていません。
　　　　　キレイに仕上げるには、ピッチレスコートで数回重ね塗りをして
　　　　　色合わせをすることがムラのないキレイな仕上がりになります。　　

　　■　カーボン仕上げのコツ

　　　　　一部分をピッチレスコートで先ず仕上げてみます　・・　１０センチ角くらいの面積を試しに仕上げます。
　　　　　縦・横・円を描いて仕上げて下さい。

　　　　　くすみ除去ができた状態と線状のキズが見え難くなったのを確認しましょう。
　　　　　仕上げた部分の色合いが整っていない場合は、もう一度重ね塗りを行います　・・　ゴシゴシは不要ですよ。
　　　　　ピッチレスコートをスポンジに戻しながら仕上がり状態を確認して下さいね。
　　　　　最後の仕上げの時は、スポンジを押さえる力を抜いて軽く撫ぜるスポンジ使いがコツです　・・　スポンジ戻し。

　　　　　くすみが軽い状態のカーボン汚れはこれだけでキレイに仕上がります。
　　　　　色合わせが難しい場合は重ね塗りを繰り返しましょう　・・　力を抜くのがキレイに仕上げるコツですよ。

　■　仕上がりました

　　　　深みの色艶に仕上がっています　・・　ピッチレスボトルが映り込んでいますね。
　　　　青空駐車でもカーボン素材を写真と同じように保持できますから保護膜を作って
　　　　時々サポート・ケアして下さいね。 

初めて仕上げる場合は二度仕上げ以上をお勧めします
キレイな深みの色合いに仕上がるのと保護膜が定着する効果がアップします。


ピッチレスコートをスポンジで塗り広げながら重複仕上げを行いましょう。
重複仕上げとは、同じところを何度も縦・横・円で重ね塗りをする事ですよ。
キレイに色合いが整う仕上げになりますからね。

　　■　ＮＩＳＳＡＮ　１８０ＳＸ

　　　　　写真で見るよりも実際はカーボン表面が荒れている状態です　・・　写真では案外キレイに見えますからね。

　　　　　カーボン独特の光沢と色艶が全く無い状態です　・・　洗剤、シャンプー洗いの典型的な状態です。
　　　　　この場合の仕上げはピッチレスコートを使いません。
　　　　　先ずはＰ８コートを使ってカーボン素材に潤いを与えます　・・　ピッチレスコート仕上げは先の事になります。

　　　　　この１８０ＳＸの仕上げは　「Ｐ８コート参考仕上げ」　又はＴＯＰページ　「ＵＳＥＤ　ＣＡＲ」　をご覧下さい。

　■　仕上げ方は状態に応じて色々

　　　　ピッチレスコートだけの仕上げ　　・・　薄っすらとくすんでいる状態　（くすみ除去とキズ消し仕上げ）

　　　　ピッチレスコート＋ピッチレスＷシリーズ　・・　薄っすらとくすんでいる状態　（くすみ除去とキズ消し仕上げ＋保護膜強化）

　　　　Ｐ８コート＋ピッチレスコート 　　　 ・・　カーボン表面の艶が全く無く、白く粉を噴いた状態　（原色復元と汚れ除去）

　　　　Ｐ８コート　　　　　　　　　　　　　　　・・　カーボン表面の艶が無く、白くにごった最悪の状態　（原色復元と艶出し）

　　　　Ｐ８コート＋ピッチレス＋ピッチレスＷシリーズ　・・　フル仕上げ　（この３種類で定期的に仕上げを行うと鬼に金棒ですよ）



　　　　これだけ色々な仕上げ方があれば、誰でもどの方法で仕上げれば良いのか解りませんよね？（笑）
　　　　仕上げ方は色々とありますがキレイな状態なら　「ピッチレスコート仕上げ」　で充分です。
　　　　酷い状態なら　「Ｐ８コート＋ピッチレスコート仕上げ」　と思って下さい。
　　　　プレミアコートを使う仕上げはピッチレスコート / ＷシリーズとＰ８コートを使い慣れてからの仕上げになります。

　　　　詳しい仕上げ方は、各クリーティングコートの参考仕上げに掲示しております。