■　ホイールナットの凹仕上げ

　　　指が入らない極端な狭い隙間、ホイールナットの穴などは竹串に
　　　タオルを巻いて汚れを吸着除去します。
　　　この竹串が便利な掃除道具になります。

　　　この竹串が安くて便利なスグレモノとして使える仕上げ道具になります。
　　　竹串は１００円ショップなどで購入できますから、３本を一まとめにして
　　　一本の道具として使うのが機能性に優れたサイズになります。
　　　是非、作ってお試し下さい。

　　　竹串はボディコートをご注文頂いた時にお付けしております。
　　　１００円ショップで竹串を１箱買えば一生使えますよ。
　　　好きな幅、サイズにして試してみて下さい　・・　便利ですから。

■　歯ブラシを使う

　　　ご覧のような部分の仕上げには歯ブラシが便利な道具になります。
　　　写真で使っている歯ブラシは「豚毛」です。
　　　柔らかい毛並みなのでデリケートな素材や部分仕上げに使いましょう。
　　　タオル、竹串が使い難い部分の仕上げには抜群ですよ。

　　　歯ブラシは硬さに応じて「ハード・ノーマル・ソフト」と３種類を揃えておくと
　　　いろんな部分に使えますから便利ですよ。

　　　ブレーキダストの汚れ除去の場合は、ピッチレスコートと硬い歯ブラシを
　　　利用しますから「備えあれば万事こと足りる」ですね。 

■　保護膜補充

　　　３ヶ月くらい前にピッチレスコートで仕上げて保護膜を作りました。
　　　では、一度保護膜を作れば永久的に保持できると思いますか？
　　　答えは無理です。

　　　では毎回ピッチレスコートで保護膜を作らなければと思いますか？
　　　その答えもＮＯ！です。


　　　先ずはホイールの汚れを除去してキレイになりました　・・　ではタイヤは？
　　　ホイールが汚れると言う事は勿論タイヤも汚れていますよね。
　　　折角キレイにするならホイールとタイヤは一対で同時仕上げですね。

　　　タイヤを仕上げる時にＰ８コート（黒色素材専用）を使います。
　　　仕上げ前の写真とＰ８コートを使って仕上がったタイヤとは別物でしょ。
　　　タイヤが黒々とした色合いになりホイールを引き立てます。
　　　共に愛車のボディをも見栄えよくなる相乗効果を得ることになります。



■　ここが保護膜補充のポイント

　　　Ｐ８コートでタイヤを仕上げる時が保護膜補充に繋がります。

　　　Ｐ８コートの仕上げ方はタイヤに霧状の液体を吹き付けて仕上げます。
　　　この時に霧状の液体がホイールに飛び散ります。
　　　この飛び散ったＰ８コートを使って保護膜補充を行う訳です。
　　　ホイールに付いたＰ８コートを乾いたタオルで拭き伸ばすだけです。
　　　タオルでの空拭きですね。

　　　これだけでホイールに保護膜補充ができます。
　　　これがピッチレスコートを毎回使わずに保護膜を長持ちさせるコツです。
　　　Ｐ８コートを使って相乗効果を利用した仕上げ方になります。

このＢＭＷもタオルとＰ８コートで簡単仕上げです　・・　仕上げに慣れると４本で３０分以内で仕上げることができます

ちなみに　私　細野の場合は１５分～２０分弱で仕上げています
誰でも慣れると早く仕上げることができますからね

ブレーキダストの焼き付き防止には、早めのホイールクリーティングがベストです

２週間に一度はタオル拭きをお勧めします
４本まとめて、のんびり仕上げても２０分～３０分のことですからね

ホイールの仕上げ方について


黒色のつや消しホイールにはピッチレスコートではなくＰ８コートを使います

それ以外のアルミホイール、鏡面ホイール、マグネシューム系にはピッチレスコートで仕上げます



タオル拭きで除去できない汚れが付着している場合は、その汚れだけをピッチレスコートで取り除きます

ピッチレスコート、Ｐ８コートの成分が混ざり合っても保護膜強化ができます

相乗効果を発揮する成分ですから安心してお使い下さい

　　　■　ＢＥＮＴＬＥＹ　鏡面ホイール

　　　　　　　ピッチレスコートの保護膜で、まる２年を過ぎたクロームメッキの維持状態です。
　　　　　　　この複雑な形状のホイールでもきれいな状態で保持できます。
　　　　　　　普通のホイールよりは仕上げに時間を要しますが、こればかりは形状ですから仕方がないですね。
　　　　　　　複雑な形状ほど仕上げに時間をかけて手掛けるのがキレイな状態を継続保持するコツです。
　　　　　　　雑な仕上げをするとブレーキダストが焼き付くことになりますよ。

■　ホイール仕上げ用具

　　　ピッチレスコート用スポンジ　（１００円ショップなどのスポンジ利用）

　　　竹串　（細部仕上げ）

　　　柔らかい毛並みのブラシ、又は歯ブラシ　（細部仕上げ）

　　　拭きタオル・・乾いた物　（捨てるようなタオル、布の端切れ）

　　　軍手　（手の汚れ付着防止用）

　　　これだけでホイール仕上げに必要な用具がすべて揃います。　　

■　ブレーキダストで汚れた状態

　　　ご覧の様子はブレーキダストが軽く付着している状態です。

　　　指で撫ぜれば３本の線ができました。
　　　これくらいの汚れが積もっているということです。
　　　これ以上に汚れた状態でも同じ仕上げ方になります。

　　　この状態を仕上げて行きます。

■　汚れ落とし

　　　先ずは柔らかいタオルで拭いて、汚れ、ブレーキダストを落とします。
　　　スポーク部分は人差し指と中指にタオルを巻いて拭きます。

　　　凹凸のあるボルト部分はタオルの端などを使ってゴシゴシではなく、
　　　軽くホコリ払いをする程度で汚れを取り除きます。
　　　狭い部分やスポークの付け根の直角部分に汚れが残りますが、
　　　それは毛並みの柔らかいブラシ（ハケ）を利用して除去します。

　　　柔らかい歯ブラシを使う仕上げ方もありますが、ご覧のホイールの
　　　場合は歯ブラシの毛並みが短くて完全に汚れを除去できません。
　　　この形状の場合は（ハケ）長い毛並みのブラシが適していますよ。

■　ハケを使っての仕上げ

　　　クロームメッキ、鏡面ホイールは素材がデリケートですから、狭い部分や
　　　隙間などの箇所は柔らかい毛並みのブラシを使って軽くホコリ払いをする
　　　程度の仕上げ方でキレイになります。
　　　ただし保護膜がある場合です。


　　　柔らかいブラシの毛並みで取り除けない汚れは竹串を使います。
　　　竹串にタオルを巻いてホイールナットの隙間や穴を仕上げる要領で
　　　汚れを取り除くことができます。
　　　竹串は色々な使い方ができる便利な道具ですから必需品の一つです。


　　　柔らかい毛並みのブラシ（ハケ）は、ペンキ屋さん（塗料店）　又はホーム
　　　センターなどで自分好みの物をご購入下さい。
　　　また画材屋さんでも購入できますよ　・・　少し値が上がりますがね。
　　　ハケではなく筆でも使えますからお好み次第でご利用下さい。

ブレーキダストの焼き付き除去仕上げ

頑固に焼き付いたブレーキダストはピッチレスコートで除去します

■　歯ブラシを使う

　　　ブレーキダストの焼き付きを除去する場合は、歯ブラシにピッチレスコートを
　　　つけて磨きます。
　　　スポンジで除去できる場合もありますが、頑固な状態の焼き付きは歯ブラシを
　　　使用するのが適しています。


　　　ピッチレスコートボトルのキャップにピッチレスコートを入れて溜めます。
　　　そのキャップのピッチレスコートを歯ブラシに付けながら仕上げます。
　　　歯ブラシは硬めの物を使いましょう。
　　

　　　歯ブラシでアルミホイールにキズが付けば、人の口の中は大変な事になり
　　　病院行きですね（笑）
　　　歯ぐきや歯にキズが付かないのにホイールにキズが付くくことはありません
　　　からゴシゴシ磨いて頂ければいいですよ。（鏡面ホイールは別です）


　　　歯ブラシで磨けば焼き付き部分の汚れが徐々に取れます。
　　　タオルで一度拭き取って状況を確認します。

　　　ピッチレスコートを歯ブラシで磨く　・・　タオルで拭き取る
　　　仕上げはこれの繰り返しですよ。


　　　簡単に除去できる焼き付きもありますが、なかなか取れない焼き付きも
　　　ありますから根気が必要な仕上げになります。
　　　でも何を使っても取れない焼き付きが落ちだすと、おもしろくて仕上げに
　　　集中しますから根気よりも遊びに切り替わりますので苦にはなりませんよ。




■　焼き付きが除去できた部分

　　←キレイに仕上げっていますね。
　　　ＴＯＹＯＴＡのブランドマークの淵に黒ずんだ汚れがあります。
　　　この部分も歯ブラシを使ってピッチレスコートで仕上げて下さい。
　　　キレイに仕上がりますよ。


　　　早く焼き付きを除去するにはピッチレスコートを全ての部分に塗る事です。
　　　理由は、ピッチレスコートを塗って置くと、焼き付き部分にピッチレスコートが
　　　浸透して汚れを分解して除去しやすくなります。
　　　始めにピッチレスコートを塗った部分から先ず仕上げて行きましょう。
　　　その間に、他の部分にピッチレスコートが浸透していますから、少し時間を
　　　置いて仕上げるのがコツです。

　　　　　焼き付きが除去できてＴＯＹＯＴＡのブランドマークもキレイに仕上がりました。
　　　　　仕上げの時間は焼き付きの状態によって異なります。
　　　　　このセルシオの仕上げ時間は４本で１時間くらいです。