2019年 2月16日  MURANO



ピッチレスコート



/拡大写真で見る

スキー場到着時と出発時の状態チェック

 



汚れ付着防止保護膜の車を積雪地域で効果検証 ピッチレスコート使用車を使った保護膜効果を検証


2月16日  5時33分

スキー場に到着した時はこの様に雪がパラパラとふんわり落ちてくる状況でした。
前回の時と違って積雪量がこれほど違うのには驚かされました。

1月21日のスキーから今日で4週間になりますが
前回の汚れが残ったまま今回の走行になりましたがボディは写真で見る状態です。

窓ガラスは見ての通りの見易さを保っています。




ピッチレスコート仕様車の保護膜効果を雪道で試す ピッチレスコートの保護膜効果を雪道で試す車検証


2月16日  9時21分

約3時間の仮眠から目覚めると窓ガラスとボディはこんな状態になっていました。

エンジンの熱と室内の暖気でパラパラ降った雪が積もらずに融けて
この様に水滴になって浮かんでいました。


雪道走行で車の保護膜効果を検証するレポート 雪道走行で車の保護膜効果をピッチレスコートで試す 雪道走行でピッチレスコートの保護膜効果を試す
雪道走行で汚れ付着防止効果の車を試すレポート 雪道で汚れにくい保護膜効果を試す特殊なワックス 特殊なワックスを使った車を雪道走行で試すレポート

一般的には、この状態の水滴が乾くと車全体に
水滴に汚れが混ざる事で白くなって残り汚れるでしょうが岐阜到着時の状態を楽しみにして下さい。


雪道走行で窓ガラスの見やすさを検証するレポート 雪道走行で窓ガラスコートの保護膜効果を試す検証

離れた所から車全体を見るとこの様な状態です。


雪道走行でフロントガラスの見易さを実証する検証

ホイールはこの様な状態です。


昨年の11月に納車をしてもらってから12月6日の積雪地のスキー場へ向かう前に行った
クリーティング仕上げをお伝えしておきます。


ピッチレスコート ・ スーパーでのライト仕上げをボディに2回

ピッチレスコート ・ スーパーでの仕上げをホイールに1回

窓ガラスコート仕上げを1回(両面) / 2回(外面)




すべて12月6日以前に行っただけです。
保護膜効果を検証するのに12月6日以降は水洗いを1回しただけです。

それも初回のスキーから戻った時にです。
それ以後は一切手付かずのまま岐阜と長野のスキー場を往復走行しております。


では、ひとまずはここまでにしてゲレンデへ向かいます (^^)




雪道走行で車の窓ガラス透明度と見やすさを検証 夜の雪道走行で車のガラスの見やすさを試す検証


2月16日  17時24分

ゲレンデから戻って来ると少し雪が積もったのでこの状態になっていました。

ボンネットの積雪はエンジン熱で融けますし、フロントガラスに積もった雪は室内の暖気で融けます。
少ない積雪の場合はアッと言う間に出発OKになります。

でも厚みになって積もった場合はそれなりに雪融け時間を要します。
本日の資料はここまでになりますが明日の資料で雪が多く積もっている事を期待して下さい。

その為の資料作りですからね (^^)/




(^^)/ 細野カーぴか アドバイス 

岐阜と長野のスキー場を往復走行して保護膜効果を検証しております。



元のページに戻る


 

copyright(C) 2013 細野/美装 All rights reserved.